天天观天下！创业首选，瑞风 E3 对比菱智 M5EV，谁是最理想的纯电 MPV？

(资料图)

近两年自主新能源 MPV 越出越贵，例如腾势 D9、极氪 009 等车型已经将价格从三十多万覆盖到近六十万，虽然它们是自主品牌拔高的体现，但在大部分消费者眼中它们高昂的售价并非普通人能承担得起的。而主打商用的低端 MPV 和传统燃油 MPV，要么欠缺品质感要么没有牌照优势，并不适合创业者使用。去除 " 两极化 " 的车型后，20 万内有哪些新能源 MPV 可选 ? 今天我们就来看看瑞风 E3 和菱智 M5EV，谁才是创富首选。

作为参考，本次对比的车型分别为：瑞风 E3 2022 款尊享版 ( 下文简称瑞风 E3 ) ，官方指导价为 19.98 万元。菱智 M5EV 2023 款乘用版经典型 5 座 ( 下文简称菱智 M5EV ) ，官方指导价为 14.69 万元。两款车除了尺寸相近之外，在续航、配置以及实用性方面都有很多可比性。外观对比，协调很重要

瑞风 E3 的造型延续了瑞风 M3 的那套设计，得益于瑞风 M3 在 MPV 市场庞大的保有量，所以这套外观看起来非常顺眼，规整的车身看起来也很有商务氛围。细节方面，虽然它是一款纯电 MPV，但并没有采用封闭式格栅，大量镀铬装饰点缀的双层进气格栅看起来非常稳重，带透镜的大灯看起来也相当精神。

菱智 M5EV 的前脸也是家族式设计，但为了迎合电动化的转型，在车标和雾灯区域加入了蓝色的点缀，值得一提的是，其分体式大灯的造型以及车标所在的方型充电盖比较突兀，看起来像是为了设计而设计的感觉。此外，车身侧面有一条内凹的腰线，看着有点像面包车的滑轨槽，影响了档次感。瑞风 E3 的车身尺寸为 5145/1765/1900mm，轴距为 3110mm，超过 5 米的车长和超过 3 米的轴距让它外部拥有足够的体量感，同时也为车内空间提供了有力的保证。车轮方面，瑞风 E3 采用了五星造型的铝合金轮毂，配合 195/70 R15 的轮胎，在颜值和实用性方面都兼顾得不错。菱智 M5EV 的尺寸为 5135/1720/1990mm，轴距为 3000mm，相比前者，其仅在高度方面胜出，其余参数均不占优，这对内部容积也会带来一定的影响。虽然菱智 M5EV 也是配备 195/70 R15 的轮胎，但其轮毂为钢铁材质，颜值方面比较廉价，其次也比铝合金轮毂重，驾驶时 " 簧下质量 " 没有优势。内部对比，看用料也看配置

自主品牌在内饰用料这一块向来都有 " 厚道 " 的标签，在 MPV 身上也不例外，所以无论是瑞风 E3 还是菱智 M5EV 都给足了诚意，两款车的内饰布局看起来和我们常见的轿车、SUV 的内饰基本一样，不会有太多工具车的粗糙感，像大屏幕这些潮流的配置也有出现在它们身上。

瑞风 E3 除了中控台采用了多种装饰材质混搭更立体之外，它在配置方面也非常大方，标配了主副驾安全气囊、胎压监测、ESP 车身稳定系统，相比起菱智 M5EV，它还提供了倒车影像、自动驻车、定速巡航、支持 4G 网络的智能车机系统、自动头灯、后排独立空调 + 后座出风口等等，配合 7、8、9 座可选的优势，完全可以满足家用和商务接待的需求。菱智 M5EV 与瑞风 E3 的差价很大部分体现在配置上，该车只提供了传统机械手刹、卤素光源大灯、2 扬声器音响以及手动空调，多功能方向盘、触控液晶屏以及倒车影像要选装，车内化妆镜和后雨刷这些配置也是没有的，整体表现更偏向用来干活的货运车型。三电对比：性能、续航、安全，瑞风 E3 均领先

内燃机有技术壁垒，电驱动技术同样也有很多核心区别，这也是菱智 M5EV 与瑞风 E3 存在差价的另一个关键。

瑞风 E3 配备的是四合一电驱系统，即电机、电控、减速器、高压线四位一体，整个电驱系统集成度超高，体积更小，有利于布局更大的电池。动力参数方面，瑞风 E3 2022 款尊享版电机最大功率 130kW，峰值扭矩 320 牛 · 米，系统效率高达 94%，满载状态下还能实现爬坡度 30% 的水平。另外，其最高车速可达 130km/h，高速公路上超车也轻松自如，同时也保证了高效的出行效率。菱智 M5EV 采用的是后桥外挂电机，控制器、三相高压线与直流高压线都是分开布局的，集成度较低，除了体积大、重量大、能耗高之外，大量线路吸附在车底也增加了线束剥落、线束受伤或者其它一些不确定的潜在威胁。菱智 M5EV 2023 款乘用版经典型 5 座的电机最大功率为 60kW，峰值扭矩为 220 牛 · 米，与瑞风 E3 的差距几乎是 " 对半开 "，关键是其最高车速只有 100km/h，大大影响了运营效率。电池方面两款车也有不少差距，瑞风 E3 的电池容量是 70.56kWh，CLTC 续航里程达到 415km，从广州海珠区到深圳宝安区跑两个来回都没有问题 ; 菱智 M5EV 的电池容量是 41.86 kWh，NEDC 续航里程只有 250km，基本上满足不了跨城出行，大部分用车场景只能是市内通行了。在充电时长方面，两款车都支持快充和慢充两种模式，快充模式下两款车都是 1 个小时即可达到 80%。但是慢充模式下，电池电量少了近 30kWh 的菱智 M5EV 居然要 11.5 小时，而瑞风 E3 只要 10 小时，这一进一退之间差距就更加明显了，如果是经常在夜间用电波谷充电的运营用户，那选择瑞风 E3 无疑能节省不少补能时间和用车成本。（下图为菱智 M5EV 充电口）在如今消费者都非常关心的新能源电池质保方面，瑞风 E3 的三电质保长达 8 年 20 万公里，而菱智 M5EV 的电池组则是 5 万 20 万公里，在质保时长上瑞风 E3 也有一定优势，对于往后用车时也减少了很多担忧与麻烦。

焦哥点评：作为尺寸和定位非常接近的两款 MPV，瑞风 E3 在配置、空间、配置以及性能和续航方面都有着明显的优势，无论是作为家用代步、企业商务接待又或者运营拉货，瑞风 E3 在创富路上均表现出更强的适应性。如果大家对这款产品感兴趣的话，不妨到店体验和咨询。

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(责任编辑：黄俊飞)

天天观天下！创业首选，瑞风 E3 对比菱智 M5EV，谁是最理想的纯电 MPV？

时间：2023-07-04 18:16:23来源 : 汽车焦点

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